Viel Spaß - MTB SKI Gadgets Life Viel Spaß - MTB SKI Gadgets Life

작년에 SRAM에서 XX1과 X01를 출시하면서 올마/엔듀로는 앞 체인링을 1장으로 하는 추세다. XX1과 X01로 1x11으로 업그레이드 하려면 너무 돈이 많이 소요되므로 1x11은 아니라도 1x10을 저렴하게 할 수 있도록 많은 업체들에서 체인링(30T, 32T)과 카세트의 가장 큰 코그(40T, 42T)를 출시하고 있다. Intense, Leatt, Funn 등을 수입하는 지에스아웃도어에서 수입하는 Atom Racing에서도 체인링을 출시하였다. 코그도 출시할 예정이라고한다. 이 체인링도 Narrow Wide 방식이다. 체인링의 이빨을 잘 보면 끝이 날카로운 것과 무딘 것이 번갈아가면서 있다. 체인이 물렸을 때의 모습을 보면 더 잘 드러난다. 이것이 어떤 원리로 체인의 이탈을 방지하는지는 아직 잘 ..

새 올마 MTB인 인텐스 카바인(Carbine)에 2008년식 Shimano XT 브레이크셋, 그것도 다운힐 자전거에 사용되던 것이라 험하게 사용한 것을 사용하려고 했는데, 한 번도 타보기도 전에 브레이크 업그레이드 지름신이 왔다. 2012년식 Shimano XT나 XTR로 업그레이드할 것인가, 작년에 다운힐 자전거인 Yeti 303RDH에서 사용해보고 좋게 느끼고 있는 Formula사의 브레이크로 할 것인가 고민하던 참에, 2011년식 새 것을 수입사에서 비교적 저렴하게 팔고 있어서 XC용으로 거의 모든 MTB 브레이크 중에 가장 가벼운 Formula R1을 구입하였다. 시마노 XTR보다 훨씬 비싼, 매우 비싼 녀석이라 세일을 많이 한다고 해도 무척 비싼 녀석이다. Formula 홈페이지의 R1: ht..

디스크 브레이크의 호스는 캘리퍼와 레버 쪽(마스터 실린더)에 연결해야 한다. 이 호스를 잘 채결하지 않으면 라이딩 중에 오일이 새거나 심지어는 호스가 빠져버릴 수도 있다. 그런 경우 정말 난감할 것이다. 중고로 새로 구매한 Formula The One을 Yeti 303RDH에 장착하고 시험삼아 레버를 몇 번 잡았는데 레버에서 오일이 완전히 샜다. 전 주인께서 호스 커팅을 한 후 호스를 레버에 확실히 채결하지 않았기 때문에 이렇게 되었다. 그래서, 이걸 잘 조여주려고 너트를 일단 풀렀다. 디스크 브레이크에 블리딩도 해보지 않아서, 올리브나 인서트라는 것이 뭔지도 모르는 내가 이걸 뺀 뒤부터 난감해졌다. 그냥 저 너트를 다시 조이면 호스는 쉽게 빠져버립니다. 호스가 빠지지 않게 하려면 인서트와 올리브라는 것..