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2015년 4월 29일 Pinkbike에 "1 Question: What's the Next Step For Mountain Bike Suspension Technology?"라는 기사가 실렸다. Rockshox, Fox, X-Fusion, DVO, SR Suntour, Cane Creek 등 9개 MTB 서스펜션 회사에게 향후 서스펜션의 발전 방향에 대해 간단히 인터뷰한 기사이다. 기대와 달리 매우 흥미로운 내용은 없었다. 특히, 핵심 기술적인 내용이랄 것이 없고 개론적인 수준의 얘기들이었는데, 아마도 회사 기밀이기 때문일 것이다. 요약하자면, 전통적인 역학적 측면에서 발전과 전자공학 또는 소프트웨어를 통한 발전으로 나누어 볼 수 있다. 모든 회사들은 오르막길에서는 XC 레이싱에 적합한 세팅이 되면서도..

전자 스위치는 아주 적은 힘으로 빠르게 동작한다. 단 몇 야드만 주행할 때에도 락 모드를 사용할 정도로 자주 사용함으로써 기록을 단축하고 있다 – Geoff Kabush Geoff Kabush on the FOX FLOAT iCD Suspension System from FOX on Vimeo. iCD는 전자장비로 포크와 리어샥의 모드(Open, Medium, Firm/Lock)를 동시에 조절하게 해준다. Fox에 의하면 월드컵 XC 선수들이 iCD를 사용하고 있고 (아마도 Fox의 후원을 받는 선수들) 이들이 최상위권의 성적을 거두고 있다고 한다. 포크와 서스펜션에 케이블로 연결된 레버를 사용할 때 8~12 파운드의 힘이 필요하지만 전자장비로 연결된 레버는 2파운드 이하의 힘만 필요하기 때문에 긴 시간..

Lapierre의 E:I System은 페달링할 때, 약간 울퉁불퉁할 때, 험한 내리막일 때 등의 상태를 감지하여 자동으로 리어샥을 그에 맞는 모드로 변경해준다. Fox Float X 처럼 Firm, Medium, Open의 세 가지 모드를 리어샥에 있는 레버나 핸들바에 있는 레버를 손으로 직접 돌려서 변경하는 것이 아니다. 상황에 맞춰서 자동으로 변경해준다! Lapierre // e:i Shock Auto from Lapierre Bikes on Vimeo. Fork의 움직임을 감지하기 위한 센서와 페달링을 감지하기 위한 센서가(아래 그림에서 초록색) 한 개씩 장착된다. 배터리는 다운튜브에 장착된다. 수명은 25시간이라고 한다. Rockshox Monarch 리어샥 위에 작은 뭉치가 실제 샥의 모드를 ..

코일 스프링을 사용하는 포크나 리어샥의 매뉴얼을 보면 Preload라는 용어가 나온다. 지금까지 별로 관심두지 않았고, 그저 가장 낮은 수치로 맞추었었다. 나에게는 다운힐 자전거의 Fox 40 RC2에 preload가 있고, Fox DHX RC4에도 preload가 있다. Preload는 스프링에 미리 압력을 주어 스프링을 일정 정도 압축시켜놓는 것이다. Fox 40 RC2는 preload 다이얼이 있고, DHX RC4에서는 스프링 고정 다이얼을 잠글 수록 스프링이 압축되면서 preload가 된다. 나를 포함해 많은 사람들이 착각하는 것이, preload를 주면 그만큼 스프링강도가 높아지는 것으로 생각하는 것이다. 오해다!! Preload와 Spring Rate는 서로 관계가 없다. Preload를 아무..

Intense Carbine(카바인)은 뒤 서스펜션이 5.5와 6인치 중에 선택이 가능하다. 나는 당연히 처음 공장에서 출시될 때 6인치로 세팅되어 나올 줄 알았는데, 알고보니 5.5인치였다. 인텐스 프레임들이 뒤 서스펜션의 트레블을 조절할 수 있는 경우 낮은 쪽에 맞춰서 나온다고 한다. 아래 사진에서 화살표가 가리키는 곳에 서스펜션을 고정시키는 나사 구멍이 위 아래로 2개가 있는데, 위가 6인치, 아래가 5.5인치이다. 처음 프레임을 샀을 때에는 아랫쪽에 서스펜션이 장착되어 있었는데 위로 변경했다. 5.5인치와 6인치의 차이가 별거 아닐 것 같았으나, 6인일 때가 확실히 더 말랑말랑한 느낌을 준다. 공기압은 처음에 50psi를 넣기도 했었는데, 현재 125psi로 세팅하였더니 적절하다. Firm 모드로..

내 몸무게 65Kg 기준으로 맞출 때의 공기압 Fox Talas 100RL - 60 psi MC-10의 Rear suspension Minus Chamber (큰 통): 4.3 bar Positive Chamber(작은 통): 8.6 bar 작은 Positive Chamber를 먼저 맞춘 후에 큰 Minus Chamber의 공기압을 맞추도록 한다. 0.3~0.5 bar 정도 오버해서 공기압을 맞춘다. 밸브를 뺄 때 공기가 빠져나가므로.

오늘 스캇 지니어스 MC-10으로 분당 서현동 근처의 탄천에 있는 울퉁불퉁한 길을 가봤다. 하드테일인 스캇 스케일 70을 타고 갈 때에는 엉덩이를 안장에서 떼고 타야 했는데, MC-10은 그냥 엉덩이를 안장에 데고 타고 엉덩이가 아프지 않았다. ^^ 감동. 리어 서스펜션을 테스트해보기 위하여 열심히 호핑을 해봤다. 뒷 물받이가 뒷바퀴와 충분히 거리가 있을 줄 알았는데 이 동영상을 보니 심하게 뛰면 바퀴에 닿는다. 좀 더 거리를 둬야겠다. 이 동영상의 마지막 부분에서는 뒤 서스펜션을 잠갔다. 잠갔더니 열심히 뛰어도 거의 서스펜션이 동작하지 않는 것을 확인할 수 있다.

무게가 2.5Kg이나 되었다. ==================================== Rockshox DART 2 트레블 : 80/100mm (80mm) 무게: 2495g 스프링: Coil ( Preload ) 프리로드 조절레버 댐핑: HC2 리바운드 어드져스트 : 외부의 리바운드 조절 가능 로우레그 크라운: forged 6061 T-6 aluminum 스티어링 튜브: steel