Viel Spaß - MTB SKI Gadgets Life Viel Spaß - MTB SKI Gadgets Life

한달 전에 정비했는데 벌써 레버가 핸들바에 닿네? 컨텍포인트조절 기능, 이거 어디로 돌리나 왜 차이가 없지? 혹시 이런 경험과 고민하신 적 있으신가요? SRAM Force eTap AXS에 포함된 브레이크 레버가 핸들바에 닿는 증상을 해결하기 위해서는 Pad Advancement 작업을 해주면 됩니다. 그런데, 특히 제 앞 브레이크는 점점 더 브레이크 레버가 핸들바에 닿는 증상이 자주 발생했습니다. 근래에는 한달에 한번, 거리로는 500~700 km 타면 Pad Advancement 작업을 해주어야 했습니다. 그렇게 어려운 작업이 아니긴 하지만 귀찮긴 합니다. 그리고, 컨텍 포인트 조정하는 다이얼이 어느 방향으로 돌리나 별 차이가 없는 증상도 발생했습니다. SRAM에게 직접 문의를 해보았습니다. "네 디..

https://youtu.be/oF2vAOmplUI SRAM이 올해 3월에 공개한 "The Science of Stopping | Mountain Bike Disc Brakes" 영상을 오늘에서야 우연히 유튜브에서 보게되었다. SRAM에서 자사의 브레이크가 좋다는 홍보의 성격이 있을 수 있다는 점을 감안하고, 어떤 흥미로운 얘기가 있는지 경청해보았다. ** 저의 의견이나 감상은 괄호 안에 기술하였습니다. Mineral Oil 이 좋은가? DOT Oil이 좋은가? 두 오일의 끓는 점은 섭씨 260도와 249도로 거의 비슷해서 별 차이가 없지만 어떤 오일이 더 좋은지 오랫동안 많은 논쟁이 있어 왔다고 한다. (정말 그랬으리라 충분히 공감이 된다) 그런데 최근 어느 회사에서 작심하고 과학적으로 분석하고 테스트..

Formula의 브레이크는 가볍고 제동력이 좋다. 1년 전 YETI 303RDH를 조립할 때 경량을 위하여 생소했던 Formula The One을 중고로 샀는데, 무척 맘에 들어서 올해 올마 Intense Carbine을 꾸밀 때에도 Formula 사의 R1을 선택했다. Formula의 단점은 다음과 같다 비싸다 소리가 많이 난다. 브레이크 패드 간격이 너무 좁아서 로터와 간격이 좁다 보니 패드가 닳 때까지 소리가 많이 난다는 점. 어떤 분들은 이 로터와 마찰되는 소리가 없어지지 않고 크게 계속 난다고 하여 포기하기도 하는 것 같다. 여튼, 로터와 간격을 잘 조절하는게 다른 브레이크에 비해서 어렵다는 것이 국내외에서 모두 공통적인 불평이다. 다행히 나의 경우는 소음이 나기는 나지만 그리 신경쓰일 정도는 ..

새 올마 MTB인 인텐스 카바인(Carbine)에 2008년식 Shimano XT 브레이크셋, 그것도 다운힐 자전거에 사용되던 것이라 험하게 사용한 것을 사용하려고 했는데, 한 번도 타보기도 전에 브레이크 업그레이드 지름신이 왔다. 2012년식 Shimano XT나 XTR로 업그레이드할 것인가, 작년에 다운힐 자전거인 Yeti 303RDH에서 사용해보고 좋게 느끼고 있는 Formula사의 브레이크로 할 것인가 고민하던 참에, 2011년식 새 것을 수입사에서 비교적 저렴하게 팔고 있어서 XC용으로 거의 모든 MTB 브레이크 중에 가장 가벼운 Formula R1을 구입하였다. 시마노 XTR보다 훨씬 비싼, 매우 비싼 녀석이라 세일을 많이 한다고 해도 무척 비싼 녀석이다. Formula 홈페이지의 R1: ht..

자전거의 브레이크 제조사가 무척 많음에도 여태까지 항상 Shimano의 브레이크를 사용했다. 특히 XT. 그런데, 이번에 다운힐 자전거 용 디스크 브레이크를 Formula The One으로 교체하였다. Formula라는 회사는 그동안 거의 몰랐다. 이 회사 제품의 특징은 매우 가볍다는 것이다. XTR보다도. 그러면서 제동력도 좋다고 한다. 직접 리뷰를 보지는 않았으나 MTBR에서 좋은 평을 받았다는 글을 한국 카페나 블로그에서 볼 수 있었다. Formula는 아래와 같이 4개 제품을 갖고 있다. 각 제품마다 특징을 명확히 보여주고 있다. 다음에 올마를 만들게 되면 R1을 달아줘야겠다. 아래에 예시된 무게는 한 휠에 장착되는 브레이크 레버, 호스, 캘리퍼, 160mm 로터를 포함한 무게이다. 이 회사에서 ..

겨울 내 스키 타느느라고 아버지 댁의 창고에 쳐박아놨던 나의 스캇 MC-10을 가져온지 3주가 지났지만 앞 디스크 브레이크가 제대로 작동하지 않아서 자전거를 타지 않고 있었다. 브레이크를 깊게 잡아도 캘리퍼가 힘있게 로터를 물어주지 않고 그냥 헐렁 헐렁한 상태였다. 뭔가 조절해보려고 했지만 뭘 조절해야 할지도 잘 몰라서, 인터넷에서 자료만 좀 찾아보다가 미네랄 오일이 부족해서 그런 것일 수도 있겠다고 추측하였다. 직접 할까, 아니면 샵에 맡길까 잠시 고민하다가 네이버 자출사에서 좀 찾아보니 가까운 정자동에 자전거 수리만 전문적으로 하는 곳이 생겼다는 글을 찾았다. 그리고 오늘 오전에 자전거를 갖고 가봤다. 언듯 보면 동네 자전거포 같이 보인다. 바이시클테크(http://www.bicycletech.co...