레벨 2 대비 스키 강습 동영상 - 패러럴과 카빙

패러럴턴

• 문제점
• 업, 폴체킹, 다운하는 타이밍이 잘 못되었음
• 이미 다음 턴을 시작한 상태에서 폴체킹을 함
• 약간 외향이 되어야 하는데, 오히려 로테이션 발생
• 업다운이 눈에 띄지 않음
• 해결방안
• 멀리 있는 심사위원의 눈에 잘 띄게 다운할 때에는 무릎이 직각이 될 정도로 구부린다
• 슬로프의 폭의 반까지만 다운하고 반을 넘어서면 업을 한다.
• 슬로프 폭의 반을 넘어서까지 다운하면 성급하게 업하고 턴을 시작해야 한다
• 업을 하더라도 폴체킹을 하기 전까지는 산쪽발로 타고, 폴체킹을 함과 동시에 산쪽발로 무게를 이동하면서 몸보다 발이 먼저 턴을 시작하게 한다
• 바깥발로 무게 이동을 한 후부터는 다운한다.
• 나는 바로 다운하지 않고 버티고 있다가 사활강하면서 다운하는데, 그러면 안된다
• 폴라인에 떨어지기 전부터 다운을 천천히 시작하여 계속 다운을 해야 한다
• 리듬!!

패러럴턴
뭐 위에 정리한대로 해보자. 업다운 훨씬 눈에 띄게 해야 하고, 외향 보이게 하고, 폴라인으로 천천히 떨어지게.


카빙 롱턴 1


정지영상으로 분석해보자
폴라인으로 떨어지는 순간 스키의 방향보다 상체가 턴의 안쪽을 향해 있다.
하체 자세를 더 낮춰야겠다.

오른쪽 턴에 비해서 왼쪽 턴은 몸이 안쪽으로 더 많이 기울어있다. 숏턴도 패러럴도 모두 이런 증상은 동일하게 나타나고 있다. =_=;;

이 엄청난 전후차를 보라. 창근샘은 스키의 너비를 좁히면 좀 나아질 것이라고 하신다.

카빙 롱턴 2


턴을 막 시작할 때의 높은 포지션.
처음 몇 턴이 중요하므로 속도를 붙여서 출발하고 자세를 확 낮춰야 겠다.

스키 너비를 줄여보려고 노력했는데, 약간은 효과가 있었던 것 같다. 붙이고 타는 느낌이 들도록 연습해봐야겠다.

두번째에서도 턴 마무리까지 스키 전후차가 크다. -_-; 에휴~